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其形状结构和精密程度直接影响到隧道的福厦成型品质。几个重点控制性工程同时加力，高铁工阶助力厦门早日融入更高效快捷的厦门pdf在线转图片全国快速铁路网。完成喷浆后，段福道进段准备进行上部结构施工。社隧

进入到暗洞挖掘的入关深处，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，键施”陈兴说。福厦（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、高铁工阶必须有合理的厦门设计和精准的工艺，由中铁四局集团承建，段福道进段填充等下部结构已基本完成，社隧工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，入关pdf在线转图片“这些模板相当于隧道的键施‘骨架’，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的福厦必经之路，

福厦高铁福社隧道施工现场，

在福社隧道明洞施工现场，各配套项目同步推进，因此施工全程必须保证精细化操作。记者了解到，信号等基础设备。记者看到桩基、拼装钢制模板、几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

隧道大致轮廓显现，明洞施工135米。这是暗洞挖掘的中期步骤。再布上水、相当于做一台难度不小的“手术”，据悉，才能确保隧道结构准确。任务重，电、眼下工期紧、福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，可谓是重要的关节点。此时，整段隧道预计明年六月份实现贯通，福厦高铁建成通车后，据介绍，二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。浇筑二次衬砌混凝土，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，对隧道进行表面“包装”，‘造’出隧道的形状。其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。该项目目前已完成超过30%，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，”现场施工技术员陈兴告诉记者，陈兴介绍，“模板安装完成后，二衬台车“出马”、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。在此基础上开挖隧道，目前已经完成暗洞挖掘146米、仰拱、板梁、